三明叉車登車橋

        移動登車橋（qiáo）用作叉車和卡車之間（jiān）的橋接裝置。它用於裝卸（xiè）貨物。它是公司（sī）物流鏈的起點和終點（diǎn）。它是一個裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨物和貨（huò）物周轉。裝卸操作平（píng）台車的高度是固定的，但是運輸（shū）車的高度是不同（tóng）的。運（yùn）輸車（chē）輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛（liàng）直接（jiē）裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全且快速（sù）地進（jìn）出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動（dòng）式登車橋，登機橋分為（wéi）以下幾類：
        對於現場卸貨（huò）平台或要求裝（zhuāng）卸貨物的情（qíng）況，如果物流現場（chǎng）沒有裝卸平台，作為補償措施（shī），移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋（qiáo）相當於移動（dòng）式鋼結斜坡，同樣的叉車（chē）可以直接進（jìn）入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物（wù）的安全快速裝（zhuāng）卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋（qiáo）沒電控操作（zuò）簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕（niǔ），調節板靠自重下降， 活頁搭（dā）板搭在貨（huò）車上即可使用。
        3、通過動（dòng）力係統，大油（yóu）缸升起整個斜板，至頂（dǐng）位時，順暢伸出活頁搭（dā）板， 高（gāo）度調節板全部采用濟（jì）南濟鋼高度花紋（wén）鋼板及型材緊密焊接，壽（shòu）命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免（miǎn）調節板下降時（shí）壓傷腳趾（zhǐ）的危險，以（yǐ）確保安全。
        5、有想象中（zhōng）那麽複雜調節板底（dǐ）座前麵為開放式設計，清（qīng）理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的（de）扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐（nài）用。
        7、獨特的"流線型（xíng）"開（kāi）放式活（huó）頁關節設計（jì），比其它傳統的管式（shì）關（guān）節增（zēng）加焊接麵積（jī）達（dá）3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調（diào）節（jiē）板，更加安全（quán）可靠。