韶關叉車登車（chē）橋

        移動登車橋用作叉車和卡（kǎ）車之間的橋接裝置。它（tā）用於裝卸貨物。它是公（gōng）司物（wù）流（liú）鏈的（de）起點和終點（diǎn）。它是一（yī）個裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是運輸（shū）車（chē）的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下（xià）降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能（néng）夠安全且快速地進出運輸車輛（liàng）以進行（háng）裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或（huò）要求裝卸貨物的情況，如果物（wù）流現場沒（méi）有裝卸平台，作為補償（cháng）措施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機（jī）橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可（kě）以直接進入卡車車廂進行批量裝（zhuāng）卸作業，隻需一人操作（zuò），無需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性（xìng）能好，少維修。
        2、操作移動登（dēng）車橋沒電控操作簡單，隻需按（àn）動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂（dǐng）位時，順暢伸出活頁搭板（bǎn）， 高度調節板全部采用濟南濟鋼（gāng）高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板（bǎn）下降（jiàng）時壓傷腳趾的危險，以確（què）保安全。
        5、有想象中那麽複雜調（diào）節板底座前麵為開放式（shì）設計，清理（lǐ）雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他（tā）槽鋼結構更堅固（gù） 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳（chuán）統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維（wéi）護、保（bǎo）養和清（qīng）潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠（kào）。