深圳叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之（zhī）間的橋接裝（zhuāng）置（zhì）。它用於裝卸貨物。它是公司（sī）物（wù）流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是運（yùn）輸車的高度是不同的。運輸車（chē）輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉（zhuǎn）運叉車不能進出運（yùn）輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能（néng）夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作（zuò）。

        移動式登車橋，登機橋分為（wéi）以下幾（jǐ）類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如（rú）果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計（jì）劃（huá）之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進（jìn）入卡車車廂進行批量裝卸作（zuò）業，隻需一（yī）人操作，無需電源，即可（kě）完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登（dēng）車橋的液壓係統（tǒng）采用意大利原（yuán）裝進口的產品，性能好，少（shǎo）維修（xiū）。
        2、操作移動登車橋（qiáo）沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板（bǎn）會自動升起;鬆開按鈕，調（diào）節板靠自重下降， 活頁搭板（bǎn）搭在貨車上即可（kě）使（shǐ）用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整（zhěng）個斜板，至頂位（wèi）時，順暢伸出活頁搭板， 高度調（diào）節（jiē）板全部（bù）采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩（liǎng）側（cè）分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳（jiǎo）趾的危險，以確保安全。
        5、有想象（xiàng）中那麽複雜調節板底座前麵為（wéi）開放式設計，清理（lǐ）雜（zá）物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架（jià）能平均承托壓力，且減（jiǎn）少骨（gǔ）架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管（guǎn）式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使（shǐ）用壽（shòu）命，且方便（biàn）維（wéi）護。
        8、在維護、保養和（hé）清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。