石嘴山叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈（liàn）的起點和（hé）終點。它是一個（gè）裝卸作業平台，用於公司快速安（ān）全的貨物（wù）和貨物周轉（zhuǎn）。裝卸操作平台車的（de）高度是固定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸（shū）車輛和裝（zhuāng）卸站總是形成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使（shǐ）得（dé）轉運叉車能夠安（ān）全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作（zuò）。

        移動（dòng）式登車橋，登機橋分為（wéi）以下幾類：
        對於現（xiàn）場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流（liú）現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進（jìn）入（rù）卡車車廂進行批量裝卸（xiè）作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速（sù）裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性（xìng）能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節（jiē）板會自動升起;鬆開按（àn）鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動（dòng）力（lì）係統，大油缸升起整個斜板，至頂位（wèi）時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免（miǎn）調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調（diào）節板底座前麵為開放式設計（jì），清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼（gāng）骨架能平（píng）均承（chéng）托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更（gèng）堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管（guǎn）式關節增加焊接（jiē）麵（miàn）積達3倍以上（shàng），大大延長使用壽命，且方便（biàn）維護。
        8、在維護、保（bǎo）養和清潔時，用撐（chēng）杆支撐起調節板，更（gèng）加（jiā）安全可靠。