雙鴨山叉車登車橋

        移動（dòng）登車橋用作叉（chā）車和卡車（chē）之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它（tā）是公司物流鏈的起點和終點。它是一（yī）個裝（zhuāng）卸作業平台，用於公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作（zuò）平台車的高度是固定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度（dù）下降或間（jiān）隙。轉運叉車不能進出運輸車輛（liàng）直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠（gòu）安全且快速地進出（chū）運（yùn）輸車輛以進行裝載和卸載（zǎi）操作。

        移（yí）動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸（xiè）貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果（guǒ）物流現場沒有裝卸平台，作為補償（cháng）措施，移動登車橋是合（hé）適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡（pō），同（tóng）樣（yàng）的（de）叉車可以直接進入卡車車廂進行批（pī）量裝卸作業，隻（zhī）需（xū）一（yī）人操作，無需電源（yuán），即（jí）可完成貨物（wù）的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品（pǐn），性能好，少維修。
        2、操作移（yí）動登車橋沒電控操作簡單（dān），隻需按動按鈕，調節板會自動升（shēng）起;鬆開按鈕，調節板（bǎn）靠自重下降， 活頁搭板搭在（zài）貨車上即可使（shǐ）用。
        3、通過動力係統，大（dà）油缸升起整個斜板，至頂位（wèi）時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊（hàn）接，壽命長久。
        4、調（diào）節板兩側分別有3塊活動（dòng）板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危（wēi）險，以確（què）保安全。
        5、有想象（xiàng）中（zhōng）那麽複雜調節（jiē）板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭（niǔ）力，比其他槽（cáo）鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開（kāi）放式活頁關節設計，比其它傳統的（de）管（guǎn）式關節增加焊接麵積達3倍以（yǐ）上，大大（dà）延（yán）長使用壽（shòu）命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠（kào）。