鬆原叉車登車橋（qiáo）

        移動登車（chē）橋用（yòng）作叉車和卡車之間的橋接裝置。它（tā）用於裝卸貨物。它是（shì）公司物流鏈的起點和終點。它是（shì）一（yī）個裝卸作業平台，用於公司快速安全（quán）的貨物（wù）和（hé）貨物周轉。裝（zhuāng）卸操作平台車的高度是固定的，但是運輸車的高度是（shì）不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能（néng）夠安（ān）全且快速地進出運輸車（chē）輛以進行裝載和（hé）卸載操作。

        移動式（shì）登車橋，登（dēng）機橋分為以下（xià）幾類：
        對於（yú）現場卸貨平台或要求裝卸貨物（wù）的情（qíng）況，如果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移（yí）動登車橋是（shì）合適（shì）的計劃之一。 移動式登機橋相當於（yú）移動（dòng）式鋼結斜坡，同樣的叉車（chē）可以直接進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一人（rén）操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作（zuò）移動（dòng）登車橋沒（méi）電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調（diào）節板靠自重下降（jiàng）， 活頁搭（dā）板搭在貨車上即可使（shǐ）用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全（quán）部采用濟（jì）南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節（jiē）板（bǎn）兩側分別（bié）有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳（jiǎo）趾（zhǐ）的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放（fàng）式設計，清（qīng）理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字（zì）鋼骨架能平均承托壓力（lì），且減少（shǎo）骨架的扭力，比其（qí）他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放（fàng）式活頁關（guān）節設計，比其它傳統（tǒng）的管式關（guān）節增加（jiā）焊接麵積達3倍以上，大大延（yán）長使用壽（shòu）命，且方便維護。
        8、在維護（hù）、保（bǎo）養（yǎng）和清潔時，用撐杆支撐起調（diào）節（jiē）板，更加安全可靠。