天津 叉車登車橋

        移動登（dēng）車橋（qiáo）用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用（yòng）於裝卸貨物（wù）。它是公司（sī）物流鏈的起點（diǎn）和終點。它是一個（gè）裝卸作業平台，用於公司快（kuài）速安全的（de）貨物和貨物周轉。裝（zhuāng）卸操（cāo）作平台車的高度是固定（dìng）的，但（dàn）是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形（xíng）成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連（lián）接使（shǐ）得轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移（yí）動式登車橋，登機橋分為以下幾（jǐ）類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒（méi）有裝卸（xiè）平台（tái），作為補償（cháng）措施，移動登車（chē）橋是（shì）合適（shì）的計劃之（zhī）一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉（chā）車可以直接進入卡車車廂（xiāng）進行批量裝卸作業（yè），隻需一人操作，無需電源，即可完（wán）成貨物的安全快速裝卸（xiè）。
        1、移（yí）動登車橋的液壓係統采用意大利（lì）原裝（zhuāng）進口的產品（pǐn），性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板（bǎn）會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自（zì）重下降， 活頁搭板（bǎn）搭在貨車上即可（kě）使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高（gāo）度花（huā）紋鋼板（bǎn）及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板（bǎn）兩側分別有3塊活動（dòng）板，可有（yǒu）效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽（me）複雜（zá）調節板（bǎn）底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型（xíng）"開放式（shì）活頁關節（jiē）設計，比其它傳統的管式關節增加（jiā）焊接麵積達3倍以上，大大延長（zhǎng）使用壽命，且（qiě）方便維護。
        8、在維護、保（bǎo）養和清潔時，用撐杆支撐起調節（jiē）板，更（gèng）加安全可靠。