天門叉車（chē）登車橋（qiáo）

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起（qǐ）點和終點。它是一個裝卸作業平台（tái），用於公司快速安全的貨（huò）物和貨物（wù）周（zhōu）轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是（shì）運（yùn）輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運（yùn）叉車不能進出運輸車輛直接裝（zhuāng）卸貨物。 該連接使得轉運叉車能（néng）夠安全且快速地進（jìn）出運輸車輛（liàng）以進行裝（zhuāng）載和（hé）卸載操作。

        移動式（shì）登車橋，登機橋分為以下幾類（lèi）：
        對於現（xiàn）場卸（xiè）貨平（píng）台或要求裝卸貨物的情況，如果（guǒ）物流現場沒有裝卸平台，作為補償措（cuò）施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜（xié）坡，同（tóng）樣的叉車可以直接進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一（yī）人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝（zhuāng）卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原（yuán）裝進口的產（chǎn）品，性能好，少維修（xiū）。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單（dān），隻需按（àn）動按鈕，調節板會自動升（shēng）起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板（bǎn），至頂位時，順暢伸出活（huó）頁搭板， 高度調節（jiē）板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及（jí）型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可（kě）有效避免調（diào）節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設計（jì），清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構（gòu）更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設（shè）計（jì），比（bǐ）其它傳統的管式關節增（zēng）加焊接麵積達3倍以上，大大（dà）延長（zhǎng）使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板（bǎn），更加安全可靠。