萬寧叉車登車橋（qiáo）

        移動登車橋（qiáo）用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用（yòng）於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個裝（zhuāng）卸（xiè）作業平台，用於公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸（xiè）操作平台車的（de）高度是（shì）固定的，但（dàn）是運輸車的高度是不同的。運（yùn）輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全且快速地進出運（yùn）輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對（duì）於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有（yǒu）裝卸平台，作為（wéi）補償措施，移動登車橋是（shì）合適的（de）計劃之一。 移（yí）動（dòng）式（shì）登機橋相（xiàng）當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡車車（chē）廂進行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需電（diàn）源（yuán），即可完成貨物的安全快速裝（zhuāng）卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能（néng）好（hǎo），少維修（xiū）。
        2、操作移動登車（chē）橋沒電控操作簡（jiǎn）單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起（qǐ）;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭（dā）板搭在貨（huò）車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板（bǎn），至頂位時（shí），順（shùn）暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部（bù）采（cǎi）用濟南濟鋼高度花（huā）紋鋼板及（jí）型材緊密焊（hàn）接，壽命長（zhǎng）久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳（jiǎo）趾的危險，以確保安（ān）全。
        5、有想象（xiàng）中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承（chéng）托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼（gāng）結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保（bǎo）養和清潔時（shí），用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。