渭南叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於公司（sī）快速安全的貨物和貨物（wù）周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運叉車不（bú）能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安（ān）全且快速地進（jìn）出運輸車輛（liàng）以進行裝（zhuāng）載和卸載操作。

        移動（dòng）式登車橋，登機橋分為以下（xià）幾類：
        對於現場卸貨平（píng）台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸平台，作為補償（cháng）措施，移動登（dēng）車橋是合（hé）適的計（jì）劃之（zhī）一。 移動式登機（jī）橋相當於移（yí）動式鋼結（jié）斜（xié）坡（pō），同（tóng）樣的叉（chā）車可以（yǐ）直接進入卡車車廂進行批量裝卸作業（yè），隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速（sù）裝卸。
        1、移（yí）動登車橋的液壓係統采（cǎi）用意大利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單（dān），隻需按動按鈕，調節板（bǎn）會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可（kě）使用。
        3、通（tōng）過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸（shēn）出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩（liǎng）側分別有3塊活動板，可有效避免調節板（bǎn）下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象（xiàng）中那麽複雜調節（jiē）板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平（píng）均承托壓力，且減（jiǎn）少骨架的扭力（lì），比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的（de）管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用（yòng）壽命，且（qiě）方便維護。
        8、在維護、保養和清潔（jié）時，用撐杆支撐（chēng）起調節板，更加安全可靠。