文（wén）昌叉車登車橋

        移動登車橋（qiáo）用作叉車（chē）和卡車（chē）之間的橋（qiáo）接裝（zhuāng）置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和（hé）終點。它是一個裝卸作（zuò）業平台（tái），用於公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定（dìng）的，但是（shì）運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下（xià）降或間隙。轉（zhuǎn）運叉車不能進出運輸車輛直（zhí）接裝卸貨物。 該連接使得轉運（yùn）叉車能（néng）夠安（ān）全且快速地進出（chū）運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類（lèi）：
        對於現場（chǎng）卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現（xiàn）場沒有裝卸平台（tái），作為補償措施（shī），移（yí）動登車橋是合適的（de）計劃（huá）之一。 移動（dòng）式登機橋相當（dāng）於移動式鋼結斜坡（pō），同樣的叉車可以直接（jiē）進入卡車車（chē）廂進行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物的（de）安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統（tǒng）采（cǎi）用意大利（lì）原裝進口的產（chǎn）品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動（dòng）按（àn）鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自（zì）重下降， 活頁搭板搭在（zài）貨車上（shàng）即可使用。
        3、通（tōng）過動力係統，大油缸升起整個斜板，至（zhì）頂位時，順暢伸出活頁（yè）搭板， 高度調節板全（quán）部采用濟（jì）南濟鋼高度花紋（wén）鋼板及型材緊密（mì）焊（hàn）接，壽命（mìng）長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳（jiǎo）趾（zhǐ）的危險，以確保安全。
        5、有想象中那（nà）麽複雜調節板底座前麵為開（kāi）放（fàng）式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架（jià）能（néng）平均（jun1）承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他（tā）槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管（guǎn）式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延（yán）長使用壽命，且方便（biàn）維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。