烏海叉車登車（chē）橋

        移動（dòng）登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用於（yú）裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點。它（tā）是一個裝卸作業平台（tái），用於公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高（gāo）度是固定的，但是運輸車的高度是（shì）不同的。運（yùn）輸車輛和裝卸站總是形成（chéng）高度下降或間隙。轉運（yùn）叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨（huò）物。 該連接使得轉運叉車能夠安全且（qiě）快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸（xiè）載操作。

        移（yí）動（dòng）式登車橋，登（dēng）機橋分為以下幾（jǐ）類：
        對於現場卸貨平台或要求（qiú）裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有（yǒu）裝卸平台，作為（wéi）補償措施，移動登（dēng）車橋是合適的計劃之一（yī）。 移動式登機橋相當於移動式鋼結（jié）斜坡（pō），同樣的叉車可以直接進（jìn）入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速（sù）裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能好，少（shǎo）維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆（sōng）開按鈕，調（diào）節板靠自（zì）重（chóng）下降（jiàng）， 活頁搭板搭在貨（huò）車（chē）上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全（quán）部采用（yòng）濟南濟鋼高（gāo）度花紋鋼（gāng）板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別（bié）有3塊活動板，可有效避免調節板（bǎn）下降時壓傷腳趾的危險，以（yǐ）確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特（tè）設計的"工"字鋼（gāng）骨（gǔ）架能平均承托壓（yā）力（lì），且減（jiǎn）少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的（de）管式關節增加焊（hàn）接麵積達（dá）3倍以上，大大延（yán）長使用壽命，且方便維護。
        8、在（zài）維護（hù）、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。