吳忠叉車登車橋

        移動登車橋（qiáo）用作叉車和卡車之間的橋接裝（zhuāng）置（zhì）。它用於裝卸貨物。它（tā）是公司物流（liú）鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於公司快（kuài）速安全的貨物和（hé）貨物周轉。裝（zhuāng）卸（xiè）操作平台車的高度是固（gù）定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總（zǒng）是形成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該（gāi）連接（jiē）使得轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式（shì）登車橋，登機（jī）橋（qiáo）分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場（chǎng）沒（méi）有裝卸平台，作為（wéi）補償措（cuò）施，移（yí）動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登（dēng）機橋相當於移動式鋼結斜坡，同（tóng）樣的叉車可以直接進入卡車車（chē）廂進行批量（liàng）裝卸作（zuò）業，隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利（lì）原裝進口（kǒu）的產品，性能好，少維修。
        2、操作移（yí）動登車橋沒（méi）電控（kòng）操作簡單，隻需（xū）按動按鈕，調節（jiē）板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板（bǎn）搭在貨車（chē）上即可使用。
        3、通過動力係統，大（dà）油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度（dù）調節板全部采用濟（jì）南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有（yǒu）效避免調（diào）節板下降時壓傷腳（jiǎo）趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複（fù）雜調節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨（gǔ）架的扭力，比其他槽鋼結構更（gèng）堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳（chuán）統（tǒng）的管式關節增（zēng）加焊接麵積達3倍（bèi）以上，大大延長使用壽命，且方便維（wéi）護（hù）。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起（qǐ）調節板，更（gèng）加安全可靠。