陝西 叉車登車橋

        移（yí）動登車橋用作叉車和卡車之（zhī）間的橋接裝置。它用（yòng）於裝（zhuāng）卸貨物。它是（shì）公司（sī）物流鏈的起點（diǎn）和終點。它（tā）是一個裝卸作（zuò）業平台，用於公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作（zuò）平台（tái）車的高度是固定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該（gāi）連接使得轉運（yùn）叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操（cāo）作。

        移（yí）動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨（huò）平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移（yí）動登車橋是合適的計劃之一（yī）。 移動式（shì）登（dēng）機橋相當於移動式鋼結斜坡（pō），同樣的叉車可以直接進入卡車車（chē）廂（xiāng）進行批量裝卸作業，隻需一人操（cāo）作，無需電源，即可完（wán）成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能好，少（shǎo）維修。
        2、操作移（yí）動（dòng）登車橋沒電控操（cāo）作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起（qǐ）;鬆開（kāi）按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭（dā）在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大（dà）油（yóu）缸升（shēng）起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板（bǎn）， 高度調節板全部采用濟南濟（jì）鋼高度（dù）花紋鋼板及型材緊密（mì）焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分（fèn）別有3塊活動板，可有效避免調節（jiē）板（bǎn）下降時壓傷腳趾（zhǐ）的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開（kāi）放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨（gǔ）架能平均承托壓力，且（qiě）減少骨架的扭力，比（bǐ）其他槽鋼結（jié）構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放（fàng）式活頁關節設計，比其（qí）它傳統的管式關節增（zēng）加焊接麵積達（dá）3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維（wéi）護、保養和清潔時，用撐（chēng）杆（gǎn）支撐起調（diào）節板，更加安全可靠（kào）。