興安盟叉車登車（chē）橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置（zhì）。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點（diǎn）。它是（shì）一個裝卸作（zuò）業平台，用於公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高（gāo）度是固定的（de），但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝（zhuāng）卸（xiè）站總是形成高度下降或（huò）間隙。轉運叉車不能進出運輸（shū）車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉（zhuǎn）運叉車能夠安全且快速（sù）地進出（chū）運輸車輛以進行裝載和卸載操作（zuò）。

        移動式登（dēng）車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台（tái）或要求裝卸貨物的情況，如果物（wù）流現場沒有裝卸平台，作（zuò）為補償措施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡車車廂進（jìn）行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需電（diàn）源，即可完成（chéng）貨（huò）物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓（yā）係統采（cǎi）用意大利原裝（zhuāng）進口的產品，性能好，少維（wéi）修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按（àn）鈕，調（diào）節板會自（zì）動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即（jí）可使用。
        3、通（tōng）過（guò）動力（lì）係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板（bǎn）全部采用濟南濟鋼高（gāo）度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活（huó）動（dòng）板，可有效避免（miǎn）調節板下降時壓傷（shāng）腳趾的危險，以確（què）保安全。
        5、有想象中那麽複（fù）雜（zá）調節板底座前麵為開放式設計，清（qīng）理（lǐ）雜物方便快捷（jié）。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且（qiě）減少骨架的扭力，比其他槽鋼結（jié）構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開（kāi）放式活頁關節設（shè）計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵（miàn）積達3倍以上，大大（dà）延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加（jiā）安全可靠。