西寧（níng）叉車（chē）登車橋

        移動登（dēng）車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用於（yú）裝卸貨物。它是公司物流鏈（liàn）的起點和（hé）終點。它是一個裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨物和貨物（wù）周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是運輸車的（de）高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降（jiàng）或間隙。轉運叉車（chē）不能（néng）進出運輸車輛直接裝卸（xiè）貨物。 該（gāi）連（lián）接使得轉運（yùn）叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以（yǐ）進行裝載和卸載操（cāo）作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨（huò）平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃（huá）之一（yī）。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車（chē）可以（yǐ）直接進入卡車（chē）車廂進行（háng）批量裝卸作業，隻需一人操（cāo）作，無需電（diàn）源，即可完成貨物的安全快速裝（zhuāng）卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意（yì）大利原裝進（jìn）口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移（yí）動登車橋（qiáo）沒電控操作簡單，隻需按動按（àn）鈕，調節板會自動升（shēng）起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁（yè）搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係（xì）統，大油缸（gāng）升起整個斜板，至頂位時（shí），順暢伸（shēn）出活頁搭板， 高度調節板全部（bù）采（cǎi）用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材（cái）緊密焊接，壽（shòu）命長久（jiǔ）。
        4、調節板兩側分別有3塊活動（dòng）板（bǎn），可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危（wēi）險，以確（què）保安全（quán）。
        5、有想象中那麽複雜調（diào）節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設（shè）計的"工"字鋼骨架能平均承（chéng）托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結（jié）構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它（tā）傳統的管式關節（jiē）增加焊（hàn）接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在（zài）維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更（gèng）加安全可靠。