新鄉叉車登（dēng）車橋

        移（yí）動登車橋用作叉（chā）車和卡車之間的橋接裝置。它用於裝卸（xiè）貨（huò）物。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個（gè）裝卸作業平台，用（yòng）於公司（sī）快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作（zuò）平台（tái）車的高度（dù）是固定的，但是（shì）運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形（xíng）成高度下降或間隙。轉運叉車不能進（jìn）出運輸車輛直接裝（zhuāng）卸（xiè）貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸（xiè）載操作。

        移動式登（dēng）車橋，登機橋分（fèn）為以下幾類：
        對（duì）於現場卸貨平台（tái）或要求裝卸貨物的情況，如果物（wù）流現場（chǎng）沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登車橋是合適（shì）的計劃之一。 移（yí）動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進（jìn）入卡車車（chē）廂進行批量裝（zhuāng）卸作業，隻需一人操（cāo）作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動（dòng）登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品（pǐn），性能好，少維修。
        2、操作移動（dòng）登（dēng）車橋沒電控操作簡單（dān），隻需按動按（àn）鈕，調節板會（huì）自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁（yè）搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭（dā）板， 高度調節板（bǎn）全部采用濟南濟鋼高度（dù）花紋鋼板及型材緊（jǐn）密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活（huó）動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的（de）危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽（me）複雜調節板底座前（qián）麵為開放式設計（jì），清理雜物方便快捷。
        6、獨特（tè）設計的"工"字鋼骨架能平均承（chéng）托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節（jiē）增加焊接麵積達3倍以（yǐ）上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清（qīng）潔（jié）時，用（yòng）撐杆支撐起調（diào）節板，更加安全可靠。