陽江叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間（jiān）的橋接裝置。它用（yòng）於裝卸貨物。它是公（gōng）司物流鏈的起點（diǎn）和終點。它是（shì）一（yī）個裝卸作業平台（tái），用於公司快速安全的貨物和貨（huò）物周轉。裝卸操作平台（tái）車的高度是固定的，但是運輸（shū）車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形（xíng）成高（gāo）度下降或間隙。轉運叉車不能進出運（yùn）輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉（zhuǎn）運叉（chā）車能（néng）夠安全（quán）且快速地進出運輸（shū）車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機（jī）橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現（xiàn）場沒有裝（zhuāng）卸平台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃（huá）之一。 移動（dòng）式登機橋相當於（yú）移動式鋼結斜坡，同樣的叉車（chē）可以直接進入卡（kǎ）車車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品（pǐn），性能好，少維修。
        2、操作（zuò）移（yí）動登車（chē）橋沒電控操作簡單（dān），隻需按（àn）動按鈕，調節（jiē）板會自動升起;鬆開按鈕，調節（jiē）板靠自重下降， 活頁搭（dā）板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油（yóu）缸升起整個斜板，至頂位（wèi）時，順暢伸（shēn）出活頁搭（dā）板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側（cè）分別有3塊活動板，可有（yǒu）效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象（xiàng）中那麽複（fù）雜調節板底座前麵為開放（fàng）式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比（bǐ）其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨（dú）特的"流線（xiàn）型"開放（fàng）式活（huó）頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命（mìng），且方便維（wéi）護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。