伊春叉車登車橋（qiáo）

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用（yòng）於裝卸（xiè）貨物。它是公司物流鏈（liàn）的起（qǐ）點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於公（gōng）司快速安（ān）全（quán）的貨物（wù）和貨物周轉。裝卸操作平（píng）台車的高度是固定的，但是運輸車的高度是（shì）不同的。運輸車輛和裝卸站總是形（xíng）成高度下降或（huò）間隙。轉運叉車不能（néng）進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全且（qiě）快速地進出運輸車輛以進行裝載（zǎi）和卸載操作。

        移動式登車橋（qiáo），登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情（qíng）況，如果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃之（zhī）一。 移動式登機橋相（xiàng）當（dāng）於移動式鋼結（jié）斜坡（pō），同樣的叉車可以直接進入卡車車廂進行批量裝卸（xiè）作業，隻需一人操作，無需電源（yuán），即（jí）可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用（yòng）意大利原裝進口的產品，性能好，少（shǎo）維修。
        2、操作移動登車橋沒（méi）電（diàn）控操作（zuò）簡單，隻需按動（dòng）按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降（jiàng）， 活頁搭板搭在貨車（chē）上即可使用。
        3、通過動力係統（tǒng），大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活（huó）頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋（wén）鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別（bié）有3塊（kuài）活動板，可有效避（bì）免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安（ān）全（quán）。
        5、有想象中那（nà）麽複雜調節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架（jià）能平均承托壓（yā）力，且減（jiǎn）少骨架的扭力（lì），比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放（fàng）式活頁關節設計，比其它傳統的管（guǎn）式關節增加焊接麵積達3倍以上，大（dà）大延長使（shǐ）用壽（shòu）命，且（qiě）方便維（wéi）護。
        8、在維護、保養（yǎng）和清潔時，用撐杆支撐起調（diào）節板，更加（jiā）安（ān）全可靠。