宜春叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接（jiē）裝置。它用於裝卸貨物（wù）。它（tā）是（shì）公（gōng）司物流鏈的起點和終（zhōng）點。它是一個裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨（huò）物和貨物周（zhōu）轉。裝卸操作平（píng）台車的高度是（shì）固定的，但是運輸車的高（gāo）度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接（jiē）裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安（ān）全且快速地進出運（yùn）輸車輛以進（jìn）行裝載和卸載操（cāo）作。

        移（yí）動式登車橋（qiáo），登機（jī）橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情（qíng）況（kuàng），如果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措（cuò）施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相（xiàng）當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車（chē）可以直接進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻（zhī）需一人操作，無需電源，即（jí）可完成貨物的安全快速裝卸（xiè）。
        1、移動登車橋的液（yè）壓係統采用（yòng）意大利原裝進口的產品，性能好，少（shǎo）維修。
        2、操作（zuò）移動（dòng）登車橋（qiáo）沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會（huì）自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升（shēng）起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁（yè）搭板， 高度調節板全部（bù）采用濟南濟鋼（gāng）高度花（huā）紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別（bié）有3塊活動板（bǎn），可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜（zá）調（diào）節板底（dǐ）座前麵為（wéi）開放（fàng）式設計，清理雜物方（fāng）便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且（qiě）減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固（gù） 耐用。
        7、獨特（tè）的（de）"流線型"開放式活頁關節設計（jì），比（bǐ）其它（tā）傳統（tǒng）的管式關節增（zēng）加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維（wéi）護、保養（yǎng）和清潔（jié）時，用撐杆支撐起調節板，更（gèng）加安全可靠。