榆林叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用於裝（zhuāng）卸貨物。它是公司物流鏈的起點和（hé）終點。它是一（yī）個裝卸作業平台，用於公司快速（sù）安全的貨物和（hé）貨物周轉。裝卸操作平台車的高（gāo）度是固定（dìng）的，但（dàn）是運輸車的高（gāo）度是（shì）不（bú）同的。運輸車輛和裝卸站總（zǒng）是形成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車（chē）輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車（chē）能夠安全且快速地進（jìn）出運輸車輛以進（jìn）行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場（chǎng）沒有（yǒu）裝卸平台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車（chē）可以直接進入卡車車廂（xiāng）進（jìn）行批（pī）量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物的（de）安（ān）全快速裝卸。
        1、移（yí）動登車橋的液壓係統采用意大（dà）利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作（zuò）簡（jiǎn）單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節（jiē）板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可（kě）使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度（dù）調節板全部采用濟南濟鋼高度（dù）花紋鋼板（bǎn）及型（xíng）材緊密焊接，壽命長久。
        4、調（diào）節板兩（liǎng）側分別有3塊活動板，可有效（xiào）避（bì）免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵（miàn）為開放式設計，清理雜（zá）物方便（biàn）快捷。
        6、獨特設計的（de）"工"字鋼骨架能平均承（chéng）托壓力，且減少骨架的扭力，比其他（tā）槽鋼（gāng）結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關（guān）節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便（biàn）維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調（diào）節板，更加安全可靠。