肇慶叉車登車橋

        移動登（dēng）車橋用作叉車（chē）和卡車之間的橋接裝置。它用於裝卸貨（huò）物（wù）。它是公司物流鏈的起點（diǎn）和終點。它（tā）是一個裝卸作業平台，用（yòng）於公司快速安（ān）全的貨物和貨物周轉。裝卸操（cāo）作平台車的高度是固定的，但是運輸車（chē）的高度是不同的。運輸車輛和（hé）裝卸站（zhàn）總是形成高度下降或間隙。轉運叉（chā）車不能進出運輸車輛（liàng）直（zhí）接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能（néng）夠安全且快速（sù）地進出運（yùn）輸車（chē）輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式（shì）登車橋，登機橋分為以下幾類（lèi）：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如（rú）果物流現場沒有裝卸平台，作為（wéi）補償措（cuò）施，移動登車（chē）橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋（qiáo）相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡車車廂進行批量裝卸作（zuò）業，隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快（kuài）速裝卸。
        1、移動登車（chē）橋的液壓係統（tǒng）采用意大利原裝進口的產品，性能好，少維（wéi）修。
        2、操（cāo）作移動登車橋沒電控操作（zuò）簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至（zhì）頂位（wèi）時，順（shùn）暢伸出活頁搭板， 高度（dù）調節板全部采（cǎi）用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接（jiē），壽（shòu）命長久。
        4、調節板兩（liǎng）側分別有3塊活動板，可有效避（bì）免調節板下降時壓傷腳趾的危（wēi）險，以確保（bǎo）安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承（chéng）托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的（de）"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳（chuán）統的管式（shì）關節增加焊接麵積達（dá）3倍以上，大大延長使用（yòng）壽命，且方便維護。
        8、在維（wéi）護、保（bǎo）養和清潔（jié）時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可（kě）靠。