中（zhōng）衛叉車登（dēng）車橋

        移動（dòng）登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用於（yú）裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點（diǎn）。它是一個裝卸作（zuò）業平台，用於公司快速安全的貨物和貨物周（zhōu）轉。裝卸操作平台車（chē）的高度是固定的，但是運（yùn）輸車的（de）高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高（gāo）度下（xià）降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接（jiē）裝（zhuāng）卸貨物。 該連接使得轉（zhuǎn）運叉車能夠安全且快速地進（jìn）出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨（huò）平台或（huò）要求裝卸（xiè）貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸（xiè）平台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃（huá）之一。 移動式登機橋相當於移（yí）動式鋼結斜坡，同樣（yàng）的叉車可以直接進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操（cāo）作，無需電源，即可完（wán）成貨物的安全快速裝卸（xiè）。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能好，少維（wéi）修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作（zuò）簡單（dān），隻需按動按鈕，調節（jiē）板會自動升起;鬆開按鈕（niǔ），調節板靠自重（chóng）下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用（yòng）。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順（shùn）暢伸出活頁搭板， 高度調節（jiē）板全部采用濟南濟（jì）鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久（jiǔ）。
        4、調節（jiē）板兩側分別有3塊活動板，可有效（xiào）避免調（diào）節板下降時（shí）壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那（nà）麽（me）複雜調節板底（dǐ）座前麵為（wéi）開放式設計，清理雜（zá）物方便快捷（jié）。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托（tuō）壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構（gòu）更堅固 耐用。
        7、獨特（tè）的"流線型"開放式活（huó）頁（yè）關節設（shè）計，比其它傳統的管式關節增加焊（hàn）接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命（mìng），且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐（chēng）起調（diào）節板，更加安全可靠。