卸車平台(tái)由變(biàn)頻器調節螺旋給料機的速度,使物(wù)料在螺(luó)旋的帶動(dòng)下由端部入口直接連續給料。輸入功(gōng)率小輸出流量大,安裝簡(jiǎn)便,水平或垂(chuí)直安裝均可,物料不易堵塞。液壓(yā)火車卸車(chē)機(jī)可用內燃機驅動作業,也可外接380V電源(yuán)采(cǎi)用電(diàn)力驅動作業(yè),具有大幅節省能耗(hào)防火保護環境等(děng)多(duō)項優點。卸車平台機動靈活,可實現一機多用,適應範圍非常廣。內燃機驅(qū)動時機動靈活,流動性強,可以在不同的貨場,不同的線路,不同的貨(huò)位進行(háng)卸車(chē)作業(yè),很好的保障了工作人員,多用來裝卸工礦企業內(nèi)貨車上的散裝物料。
標配進口密封圈性能穩定,及維護方便快(kuài)捷,設備兩側後部和平台後(hòu)部裝有防塵導料組件,防止物料和粉塵落入基坑,並引導物料進入接料坑,擋輪(lún)器機構為垂直升降式液壓控製,電控係統(tǒng)對擋輪(lún)機構的動作(zuò)和翻板的升降動作實行動(dòng)作互鎖。液壓翻板卸車機起升液壓缸(gāng)為龍(lóng)門架雙側(cè)支撐設(shè)計,起升重量為到一百(bǎi)噸,台麵尺寸較長到二米(mǐ),主液壓缸可采用單級兩級和油缸。很多人工需要做的事都由機械設備來替代(dài)了。