株洲（zhōu）叉車登車（chē）橋

        移動登車橋用作叉車和（hé）卡（kǎ）車之間的橋接裝（zhuāng）置。它用於裝卸貨（huò）物。它是公（gōng）司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨物和貨（huò）物（wù）周轉（zhuǎn）。裝卸操作平台車的高度是固（gù）定的，但是運輸車的高度是不同的。運（yùn）輸車輛和裝卸站總（zǒng）是形成（chéng）高度（dù）下降（jiàng）或間隙。轉運叉車不能進出運（yùn）輸車輛直（zhí）接裝（zhuāng）卸貨物。 該（gāi）連接使得轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝（zhuāng）載和卸載操作。

        移動式登車橋（qiáo），登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果（guǒ）物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登車橋（qiáo）是合適（shì）的計劃之一。 移動式登機橋相當（dāng）於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡車車廂進行批量（liàng）裝卸作業，隻需一人操作，無需電（diàn）源，即可完成貨（huò）物的安全快（kuài）速裝卸。
        1、移動登車橋的液（yè）壓係統采用意大利原裝進口（kǒu）的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調（diào）節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨（huò）車上即可使用。
        3、通過（guò）動力係（xì）統，大油缸升起整個（gè）斜板，至頂（dǐng）位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板（bǎn）全部（bù）采用濟南濟鋼高度花紋鋼（gāng）板及型材（cái）緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側（cè）分別有3塊活動板，可有（yǒu）效避免調節板下（xià）降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想（xiǎng）象中那麽複（fù）雜調（diào）節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷（jié）。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能（néng）平均承（chéng）托壓力，且減少骨架的（de）扭（niǔ）力，比其他槽（cáo）鋼結構更堅固（gù） 耐用。
        7、獨特（tè）的"流線（xiàn）型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護（hù）。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調（diào）節（jiē）板，更（gèng）加安全可靠。