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貨（huò）物的載量，一次運輸貨品的（de）噸數也危（wēi）害升降（jiàng）機的速率，做到液壓升降平台運輸貨品的（de）值是速率的（de）確保，假如側重（chóng）就影響來到速率。
油管控製，液壓油（yóu）管越長，增益值（zhí）也就越長。因而在安裝時，在設計方案（àn）容許（xǔ）範疇需要盡量的減少輸油管的長短；在（zài）調整（zhěng）液壓動力單元的基本上還可以對（duì）輸油管道（dào）路尺寸開展（zhǎn）調節（jiē），在確保機器設備做到一切正常要（yào）求安全（quán）性的前提條件下，可以進行相（xiàng）應的調整。
動力單元調節，不論（lùn）是剪叉式升降（jiàng）平台（tái）還是導軌式升降平台，均是（shì）由液壓動力單元和液壓缸操縱的，液壓動力單元在生產製（zhì）造時（shí）設立四（sì）個出孔，是能夠 調整尺寸的，擴大或減少（shǎo）油（yóu）缸液壓油（yóu）總流量，我（wǒ）們可以根據調節電機速率或液壓比例閥（fá）來調節齒輪油總流量。
油缸控製，油缸尺寸，在（zài）滿足設計要求的情況下，盡可能的減小油缸直（zhí）徑。油缸直徑越小，上（shàng）升速度越快。
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