套（tào）缸式液壓升降（jiàng）平台

由於（yú）升（shēng）降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與設（shè）計的理論往往相差甚（shèn）遠（yuǎn），在不同鋼坯作用下，升降（jiàng）平台的平衡過輕或過重（chóng），結果（guǒ）上、下位置的製動（dòng）力矩（jǔ）不同，運動不平衡，動力（lì）矩增大，易造成連杆上薄弱的（de）部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這（zhè）一缺點．我（wǒ）廠（chǎng）在升降機構平（píng）衡粱上作了一定的改進（jìn）。主（zhǔ）要是把原來的配重（chóng）固定槽措平衡粱方向加長，通過（guò）移動配重的位置來改變配（pèi）重力矩的長度，調節（jiē）升降平（píng）台的平衡狀態，這種（zhǒng）方法（fǎ）調節方（fāng）便，固定可靠，非（fēi）常實用。

其它方（fāng）麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的平麵低付機構。由於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接（jiē）處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水（shuǐ）、氧化渣的進入，當各交接處銅瓦磨損達到一定的問隙（xì）時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷（hé）大，升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力的作用下易疲（pí）勞失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是（shì）連杆叉頭瓦座（zuò）螺絲。

升（shēng）降（jiàng）機構的製動器也是一個關鍵（jiàn）部分，對於製動器（qì）的抱閘（zhá）要認真調整，特別在（zài）剛（gāng）更換（huàn）過閘（zhá）皮後．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟動的力矩過大，而使電機超負荷運轉的現象。另外，在（zài）閘皮使用過程中，也要經常調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現象。