寶（bǎo）雞叉車登車（chē）橋（qiáo）

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝（zhuāng）置。它用於裝卸貨物（wù）。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨物和貨物周（zhōu）轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但是運輸車的高（gāo）度是不同的。運輸（shū）車輛和裝卸站總是形成（chéng）高度下降或間隙（xì）。轉（zhuǎn）運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸（shū）車輛以進行裝（zhuāng）載和卸載操作（zuò）。

        移動式（shì）登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況（kuàng），如果物流現場沒有裝卸平（píng）台，作為補償措施，移動登車（chē）橋（qiáo）是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移（yí）動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操（cāo）作，無需電（diàn）源，即可完成貨物的安全快速裝（zhuāng）卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意（yì）大（dà）利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動（dòng）登車（chē）橋沒電控操作簡單，隻（zhī）需（xū）按動按鈕，調節板（bǎn）會自動升起;鬆（sōng）開按鈕，調節板靠自重下降（jiàng）， 活頁搭（dā）板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活（huó）頁搭（dā）板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼（gāng）板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有（yǒu）效避免調節板（bǎn）下（xià）降時壓傷腳趾的（de）危險，以確保安全（quán）。
        5、有想象中那麽複雜調節（jiē）板（bǎn）底（dǐ）座前麵為開放（fàng）式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承（chéng）托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比（bǐ）其它傳統的管式關節增（zēng）加焊接麵積達3倍以上，大大延長使（shǐ）用壽（shòu）命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐（chēng）杆支撐起調（diào）節板，更加安全可靠。