楚雄叉車登車橋（qiáo）

        移動（dòng）登車橋（qiáo）用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它（tā）用於（yú）裝（zhuāng）卸（xiè）貨物。它是公（gōng）司物流鏈的起點和終（zhōng）點（diǎn）。它是一個裝卸作（zuò）業平台，用於公司快速（sù）安全的貨物（wù）和貨物（wù）周轉。裝卸操作平（píng）台車（chē）的高度是固定的，但是運輸車的（de）高度是（shì）不同（tóng）的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度（dù）下降（jiàng）或間隙。轉運叉（chā）車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能（néng）夠（gòu）安全且快速地進出運輸車輛以進行裝（zhuāng）載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機（jī）橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果（guǒ）物流現場沒（méi）有裝（zhuāng）卸平台，作為補償措施，移動登車橋是合適（shì）的計劃之一。 移動式登機橋相當（dāng）於移（yí）動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接（jiē）進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操（cāo）作，無需電源（yuán），即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車（chē）橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋（qiáo）沒電控操（cāo）作簡單，隻需（xū）按動按鈕（niǔ），調（diào）節板會自動升起;鬆開（kāi）按鈕，調節板靠自重下（xià）降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整（zhěng）個斜板，至頂位時（shí），順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部（bù）采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長（zhǎng）久。
        4、調節板兩側分別有3塊（kuài）活動（dòng）板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危（wēi）險，以確保安全。
        5、有（yǒu）想象中那麽複雜調節（jiē）板底座前（qián）麵為開放式設（shè）計（jì），清理雜（zá）物方便快（kuài）捷。
        6、獨特設計的（de）"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的（de）扭力，比（bǐ）其他（tā）槽鋼結構更堅固 耐用（yòng）。
        7、獨特（tè）的"流線型（xíng）"開（kāi）放式活頁關節設（shè）計，比（bǐ）其它傳統的管式關節增加（jiā）焊接麵積達3倍以上（shàng），大大延長使用（yòng）壽命，且（qiě）方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時（shí），用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。