恩（ēn）施叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的（de）起點和終（zhōng）點（diǎn）。它是一個裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨物和貨（huò）物周轉。裝（zhuāng）卸操作平台（tái）車的高度是固定的，但是運輸車的（de）高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛（liàng）直接裝卸貨（huò）物。 該連接使得（dé）轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場（chǎng）卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒（méi）有裝（zhuāng）卸平台（tái），作為（wéi）補償措施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登（dēng）機橋（qiáo）相當於移動（dòng）式鋼結斜坡，同樣（yàng）的叉車可以直接進入卡車車廂進（jìn）行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源（yuán），即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用（yòng）意大利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車（chē）橋沒電控操作簡單，隻需（xū）按動按鈕，調節板（bǎn）會自動升起;鬆開按（àn）鈕，調節板靠自重下降， 活（huó）頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整（zhěng）個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節（jiē）板（bǎn）全部采用濟（jì）南濟鋼高度花（huā）紋鋼板及型（xíng）材緊密焊（hàn）接（jiē），壽命長久。
        4、調節（jiē）板兩側分別有3塊活動板，可有（yǒu）效避免調（diào）節板下降（jiàng）時壓傷（shāng）腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想（xiǎng）象中那麽複雜調節板底座前麵（miàn）為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減（jiǎn）少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅（jiān）固（gù） 耐用。
        7、獨（dú）特的"流線型"開放式活（huó）頁關節設（shè）計，比其它傳統的管（guǎn）式關節增加焊接麵積（jī）達3倍以上，大大延長使用壽命（mìng），且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節（jiē）板，更加安全可靠。