黃岡叉車登車橋

        移動登（dēng）車橋用（yòng）作叉（chā）車和（hé）卡車之間的（de）橋接裝置（zhì）。它（tā）用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於（yú）公司（sī）快速安全的貨物和貨物周（zhōu）轉。裝卸操作平台車的（de）高度是固定的，但（dàn）是運輸車的高度是不同（tóng）的。運（yùn）輸車輛和裝卸站總是形成高（gāo）度下降或間（jiān）隙。轉運叉車（chē）不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉（zhuǎn）運叉車能夠安全且快（kuài）速地進（jìn）出運（yùn）輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為（wéi）以（yǐ）下幾（jǐ）類（lèi）：
        對於現場卸（xiè）貨平台或要求（qiú）裝卸貨物的情況（kuàng），如果物流現場沒有裝（zhuāng）卸平台，作為補償措施，移動（dòng）登車橋是（shì）合適的計劃之一。 移動式登（dēng）機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的（de）叉車可以直接（jiē）進入卡車車（chē）廂進行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物（wù）的安全快速（sù）裝卸。
        1、移（yí）動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性（xìng）能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動（dòng）按鈕，調節板會自（zì）動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭（dā）板搭在貨車上即可使用。
        3、通過（guò）動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸（shēn）出活頁搭板， 高度調節（jiē）板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及（jí）型材緊密焊接，壽（shòu）命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調（diào）節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複（fù）雜調節板底座前麵（miàn）為開放式（shì）設（shè）計，清理雜物方便快捷（jié）。
        6、獨（dú）特設計的"工"字（zì）鋼骨架（jià）能平均承托壓（yā）力，且減少骨（gǔ）架的扭力，比其他槽鋼結構（gòu）更堅固（gù） 耐用。
        7、獨（dú）特的"流（liú）線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的（de）管（guǎn）式關節增加焊接麵積達3倍以（yǐ）上，大大延長使用壽命，且方便維護（hù）。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐（chēng）杆支撐（chēng）起調節板，更加安全可靠。