呼和浩（hào）特叉（chā）車登車橋

        移動登車橋用作叉車（chē）和卡車之間的橋接裝置。它用於裝卸貨（huò）物。它是公（gōng）司物流鏈（liàn）的起（qǐ）點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於公司快速（sù）安全的貨物和貨物周轉。裝卸（xiè）操作平台車（chē）的（de）高度是固定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下（xià）降或間隙。轉運叉（chā）車不能進出運（yùn）輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得（dé）轉運（yùn）叉車能夠安全且快（kuài）速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分（fèn）為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果（guǒ）物（wù）流現場沒有裝卸（xiè）平（píng）台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動（dòng）式登（dēng）機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可（kě）以直接進入卡車車廂進行批量裝卸作業（yè），隻需一人操作，無需（xū）電源，即可完（wán）成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車（chē）橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品（pǐn），性（xìng）能好，少維修。
        2、操作（zuò）移動登車橋沒（méi）電控（kòng）操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升（shēng）起;鬆開按鈕，調節板靠自（zì）重下降， 活（huó）頁搭板搭在貨車上即可使（shǐ）用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節（jiē）板全（quán）部采用濟南濟鋼（gāng）高（gāo）度花紋（wén）鋼板及型材緊密焊接，壽命（mìng）長久。
        4、調（diào）節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有（yǒu）想象中那麽複雜調（diào）節板底座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的（de）"工"字鋼骨架能平均承托（tuō）壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用（yòng）。
        7、獨特（tè）的（de）"流線型"開放式活（huó）頁關節設計，比其（qí）它傳統的管（guǎn）式關（guān）節增加焊接麵積達3倍以上，大（dà）大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。