廊坊叉車登車（chē）橋（qiáo）

        移動（dòng）登車橋用作（zuò）叉車和卡車之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的（de）起點和終點。它（tā）是一個裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的，但（dàn）是運輸車的高度是不（bú）同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能（néng）夠安全且快速地進出運輸車（chē）輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為（wéi）以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於（yú）移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡車車廂進（jìn）行批量裝卸作業，隻（zhī）需一人操作，無需電源，即可完成貨物（wù）的安全快速裝卸。
        1、移（yí）動登車橋的液（yè）壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作（zuò）移（yí）動登車橋沒電控（kòng）操作簡（jiǎn）單，隻需按動按鈕，調節板會（huì）自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重（chóng）下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板（bǎn）全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型（xíng）材緊（jǐn）密焊接，壽（shòu）命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活（huó）動（dòng）板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽（me）複雜調節板底（dǐ）座前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工（gōng）"字鋼骨架能平均承托壓力，且減（jiǎn）少（shǎo）骨架的扭力，比其他槽鋼（gāng）結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節（jiē）增加焊（hàn）接麵積達（dá）3倍以上，大大延長使用壽命，且方（fāng）便維護。
        8、在（zài）維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。