慶陽叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的（de）橋接裝置。它（tā）用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的（de）起（qǐ）點和終（zhōng）點。它（tā）是一個裝卸作業平台，用於公司（sī）快速（sù）安全的貨物（wù）和貨物周轉（zhuǎn）。裝卸操作平台車的高（gāo）度（dù）是固定的，但是運（yùn）輸車的高度（dù）是不同的。運（yùn）輸（shū）車輛和裝卸站總是形成高度下降或間（jiān）隙。轉運叉車不能進（jìn）出運輸車輛直接裝卸貨物（wù）。 該連接使得轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸（shū）車輛（liàng）以進行（háng）裝載和卸載操作。

        移（yí）動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對（duì）於（yú）現場卸貨平台或要求裝（zhuāng）卸貨（huò）物的情況，如（rú）果物流現場沒有裝卸平台，作為（wéi）補償措施，移動登（dēng）車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡車車廂進行批量裝（zhuāng）卸作業，隻需一人操作，無需電（diàn）源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統（tǒng）采用意大利原裝進口（kǒu）的產品，性能好，少維修。
        2、操作移（yí）動登（dēng）車（chē）橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升（shēng）起;鬆開按（àn）鈕，調節板靠自重下降， 活（huó）頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係（xì）統，大油缸升起整（zhěng）個斜板，至頂位時，順暢伸出（chū）活（huó）頁搭板， 高度調節板全部（bù）采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節（jiē）板兩側分（fèn）別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷（shāng）腳（jiǎo）趾的危險（xiǎn），以確保安全。
        5、有想象（xiàng）中那麽複（fù）雜調節板底座前（qián）麵（miàn）為開放式（shì）設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨（dú）特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭（niǔ）力，比其他（tā）槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流（liú）線型"開放式（shì）活（huó）頁關節設（shè）計，比其它傳統的管式關（guān）節增（zēng）加焊接麵積達3倍（bèi）以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護（hù）、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可（kě）靠。