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地（dì） 址（zhǐ）：山東省（shěng）濟南市濟北（běi）開發區（qū）工業園
導軌式貨梯的升降速（sù）度與動力單元、油管控製、油缸（gāng）控製（zhì）、貨物（wù）載量有關。
一、對動力（lì）單元的調（diào）節 升（shēng）降平台都是由動力單（dān）元和（hé）油缸（gāng）控（kòng）製的。動力單元在生（shēng）產時設有四個出（chū）孔，可調節大小，同時（shí）通過調整馬（mǎ）達速度或電液比例閥來調整液壓油的流量大小，從這兩方麵對動力單元的（de）調節，進而調節液壓貨梯的升（shēng）降（jiàng）速度。
二、對油管控製的調節 液壓油管越長，上升時間也就越（yuè）長。因此在安裝時，在設計允許範圍內要盡可能的減小油管的長度；在調節動力單元的基礎上也可以對輸油管路大小進（jìn）行調整，在保證設備達到正（zhèng）常需（xū）求安全的前提下，可以進（jìn）行相應（yīng）的調整。
三、對油缸控製的調節 油缸尺寸，在滿（mǎn）足設計要求的情況下，盡可能的減小油缸尺寸。油（yóu）缸尺寸越（yuè）小（xiǎo），上升速度越（yuè）快。
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