三門（mén）峽叉車登車橋

        移（yí）動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置（zhì）。它用於裝卸貨物。它（tā）是公司物流鏈的起點（diǎn）和終點。它是一個裝卸作業平台，用於公司快速（sù）安全的貨物和貨物周轉。裝卸（xiè）操作（zuò）平台車的（de）高度是固定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形（xíng）成高（gāo）度下降或間隙。轉運（yùn）叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車（chē）能夠安全且快速地進出運輸車（chē）輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登車橋是合適的（de）計劃之一。 移動式（shì）登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡車車廂進行（háng）批量裝卸作（zuò）業，隻需一人操作，無（wú）需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性（xìng）能好，少維修。
        2、操作移動登車（chē）橋沒電控操作簡單，隻需（xū）按動按鈕（niǔ），調節（jiē）板會自動升起;鬆開按鈕，調（diào）節板靠自重下降， 活頁（yè）搭板搭在貨車（chē）上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂（dǐng）位（wèi）時，順暢伸出活頁搭板（bǎn）， 高度（dù）調節板全部（bù）采用濟南濟鋼高度花（huā）紋鋼板及（jí）型材緊密焊（hàn）接，壽命長久。
        4、調（diào）節（jiē）板（bǎn）兩側分別有（yǒu）3塊活（huó）動板，可有效避免調節板下降（jiàng）時壓傷腳趾的危險，以（yǐ）確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式設（shè）計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架（jià）能平均承（chéng）托壓力（lì），且（qiě）減少骨架的扭力（lì），比其他槽鋼結（jié）構更堅（jiān）固 耐用（yòng）。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關（guān）節設計，比其它（tā）傳統的（de）管式關節（jiē）增加焊接麵（miàn）積（jī）達3倍以上，大大（dà）延長使用壽命（mìng），且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用（yòng）撐杆支撐起（qǐ）調節板，更加安全可靠。