天水叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車（chē）之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物（wù）。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於公（gōng）司快速安全的貨物和貨物周轉。裝（zhuāng）卸操作平台車的高度是固定的，但是運輸（shū）車的高度是不同的。運（yùn）輸車（chē）輛和裝卸（xiè）站總是形成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運（yùn）輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車（chē）能夠安全且快速地進出運輸車（chē）輛以（yǐ）進行裝載和卸載操作。

        移動式登車（chē）橋，登機橋分為以下幾類：
        對（duì）於現場卸貨平台或要（yào）求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施（shī），移（yí）動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡車（chē）車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完（wán）成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動（dòng）登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移（yí）動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通（tōng）過動力係統，大油缸升起整個斜板，至（zhì）頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高（gāo）度（dù）調節板全部采用濟南（nán）濟鋼高度花（huā）紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中（zhōng）那麽複雜調節板底座前麵為開放式設計（jì），清理雜物方便快捷。
        6、獨（dú）特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且（qiě）減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的（de）"流線型"開放（fàng）式活頁關節設計，比其它傳統的管式（shì）關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命（mìng），且（qiě）方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起（qǐ）調節板，更加安全可靠。