保（bǎo）山叉車登車橋

        移動登車橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用（yòng）於裝（zhuāng）卸（xiè）貨物。它是公司物流鏈（liàn）的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨物和貨（huò）物周轉。裝卸操作（zuò）平（píng）台車的高度是（shì）固定的，但是運輸車的（de）高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝（zhuāng）卸貨物。 該連接使得（dé）轉運叉（chā）車能（néng）夠安全且快速地進出運輸車輛以進行（háng）裝載和卸載操作。

        移動式登車（chē）橋，登（dēng）機橋分為以下幾類（lèi）：
        對於現場卸貨平台或（huò）要求裝卸（xiè）貨物的情況，如果物流現場（chǎng）沒（méi）有裝（zhuāng）卸平（píng）台（tái），作為補償措施，移動登車橋是合（hé）適（shì）的計劃之一。 移動式登機橋相（xiàng）當於移動式鋼（gāng）結斜坡，同樣的叉車可以直（zhí）接進入卡車車廂進（jìn）行批量（liàng）裝卸作業，隻需一人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大（dà）利原裝進口的產品，性能好，少（shǎo）維修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按（àn）鈕，調節板會（huì）自動升起;鬆開按鈕（niǔ），調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使（shǐ）用。
        3、通過（guò）動力係統，大油缸升起整個斜（xié）板，至頂位時（shí），順暢伸出（chū）活頁搭板， 高度調節板全部采用（yòng）濟南（nán）濟鋼高度花紋鋼板（bǎn）及（jí）型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾（zhǐ）的危（wēi）險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式（shì）設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減（jiǎn）少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更（gèng）堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計（jì），比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方（fāng）便維護。
        8、在維護、保養和（hé）清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加（jiā）安全可靠（kào）。