車載式升降貨梯的技術特點:
(1)多功(gōng)能、多用途的作業裝置。通過大臂前端托(tuō)架(jià),可以(yǐ)快(kuài)速安裝舉升裝置或載人平台,實現物料舉升(shēng)、起重吊裝和(hé)載人(rén)高空作業(yè)等功(gōng)能,同時為擴展作業裝置以及各(gè)種工作裝置的快速切換提供了(le)接口(kǒu)。
(2)帶載行駛、作業穩定性好。底盤結構突破了傳統的(de)設計理論(lùn)和(hé)方法,通過優化上車平台總體布局與載荷分布,減少了重心偏移。采用獨特的大(dà)角度後仰式鉸點結構,合理(lǐ)設置多種配重模塊,有效地平衡了工作力矩。采用H型變截麵複合箱梁剮性車架(jià)和高負荷實心橡膠輪胎,增加了底盤整體剛度,保證(zhèng)了(le)整機行駛、作業過程的穩定性,實現了高空(kōng)作業升降平台車帶載行駛(shǐ)的功能。
(3)新型的全液(yè)壓自行(háng)式專(zhuān)用(yòng)底(dǐ)盤。研製的具有完全自主(zhǔ)知識產權的自行式高空作業升降平台車,采用了機電液一體化、可靠性設計和計(jì)算機輔助設計等(děng)技術,成功地研製了一種全(quán)液壓驅動(dòng)、自行式專用底盤,突破了以往國內高空作業(yè)升降平台(tái)車隻能采用汽(qì)車或起重機底盤改裝(zhuāng)設計的限製。
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