本溪叉（chā）車登車橋

        移動登（dēng）車橋用作叉車和卡車（chē）之間的橋接（jiē）裝置。它用於裝卸貨物。它是公（gōng）司物流鏈的起點和終（zhōng）點。它是一個裝卸作業（yè）平台，用於公（gōng）司快速安全的貨物和貨物周轉。裝（zhuāng）卸操作平台車的高度是固定的（de），但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉（zhuǎn）運叉（chā）車不能進出運輸車輛（liàng）直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安（ān）全且快速地進出運（yùn）輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果（guǒ）物流現場沒有裝卸平台，作為補償措施，移動登（dēng）車橋是合適的計劃之（zhī）一。 移動式登（dēng）機橋相當於移動式鋼結斜坡（pō），同樣的叉車（chē）可以直接進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻（zhī）需一人操作，無（wú）需電（diàn）源（yuán），即可完成貨（huò）物的（de）安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係統采用意大利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋沒電（diàn）控操作簡單，隻需按（àn）動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活（huó）頁（yè）搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度（dù）花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板（bǎn）兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板（bǎn）下降時壓傷腳趾的危險，以（yǐ）確保安全。
        5、有想象中那（nà）麽（me）複（fù）雜調節板底（dǐ）座前麵為開放式（shì）設計，清理（lǐ）雜物（wù）方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字（zì）鋼骨架能（néng）平均承托壓力，且減少骨架的扭力（lì），比其他槽（cáo）鋼結構更（gèng）堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁（yè）關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠（kào）。