昌都套缸式液壓（yā）升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量的實際值與（yǔ）設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置的製動力矩不同，運動不平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄弱（ruò）的部位連扡（qiān）與曲軸的連接螺絲斷裂。為了（le）克服這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作了一定的改進。主（zhǔ）要是把原來的配重固定槽措平衡粱（liáng）方向加長，通過（guò）移動（dòng）配重的位置來改（gǎi）變配重力矩（jǔ）的長度，調節升降（jiàng）平台（tái）的平衡狀態，這種方（fāng）法調節方便，固定（dìng）可靠（kào），非常實用。

其它方麵 升（shēng）降機構是（shì）承受拉、壓動載荷的平麵低付機構。由於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因此要加強潤滑，防止水、氧化（huà）渣的進入，當各交接處銅（tóng）瓦磨損達到一定的問隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓等力（lì）的作用下易疲勞失效。因此對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升（shēng）降機構的製動器也是一個關鍵部分，對於製動器（qì）的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防（fáng）由於閘皮設能打開造成啟動的力矩過大，而使電機（jī）超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也要經常調整，避免翩動力矩太小，製動（dòng）不靈的現象。