昌都叉車登車橋

        移動登車橋用（yòng）作叉車和卡車之間的橋（qiáo）接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈（liàn）的起點和（hé）終點。它是一個裝卸（xiè）作業平台，用於公司（sī）快速安全的貨物和貨物周轉。裝卸操作平（píng）台車的高度是（shì）固定的，但是（shì）運輸車的高（gāo）度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運（yùn）輸車輛直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸車（chē）輛（liàng）以進行裝（zhuāng）載和卸載操作。

        移動（dòng）式登車橋，登機橋分為（wéi）以下幾類：
        對於現場卸貨平台或要求裝卸貨物的情況，如果物（wù）流現場沒有裝卸平台（tái），作為補償措施，移動（dòng）登車橋是合適（shì）的計（jì）劃之（zhī）一。 移動式登機橋相當於移動式鋼（gāng）結斜坡，同樣的叉車可以直接進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一人操作，無需（xū）電（diàn）源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的（de）液壓係統（tǒng）采用意大（dà）利原裝（zhuāng）進口的產（chǎn）品（pǐn），性能好（hǎo），少維修。
        2、操（cāo）作移動登車橋沒電控操作簡單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開（kāi）按鈕，調節板靠自（zì）重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升（shēng）起整個（gè）斜板（bǎn），至頂位時，順暢伸出活頁（yè）搭板， 高度調節板全部采用濟南（nán）濟鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有效（xiào）避免調節板下（xià）降時壓傷腳趾的（de）危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開（kāi）放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼（gāng）骨架能平均承托壓力，且減少（shǎo）骨架（jià）的扭力，比其他（tā）槽鋼（gāng）結構更（gèng）堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型（xíng）"開（kāi）放式活頁（yè）關（guān）節（jiē）設計，比其它（tā）傳統的（de）管式關節（jiē）增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維（wéi）護、保養和清潔時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。