移動登車橋用(yòng)作叉車和卡車之間的橋接裝置。它用於裝卸貨物。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平台,用於公(gōng)司快速安全的(de)貨物和(hé)貨物周轉(zhuǎn)。裝卸操作平台車的高度是固定的,但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸(shū)車輛直接裝卸貨物(wù)。 該連(lián)接使得轉運叉車能夠安全且快速地進出運輸車輛以進行裝載和卸載操作。
移動式登車橋,登機橋(qiáo)分(fèn)為以下幾類:
對於現場卸貨平台或(huò)要求裝卸貨物的情況,如果物流現場沒有裝卸平台,作為(wéi)補償措施,移動登車橋是合適的計劃之(zhī)一。 移動式登機橋相當(dāng)於移動式鋼結斜坡,同(tóng)樣的叉車可以直接進入卡車車廂進行批量(liàng)裝卸作業(yè),隻需一人操作,無需電(diàn)源,即可完成貨物的安全快速裝卸。
1、移(yí)動登車橋(qiáo)的液壓係統采用意大利原裝進口的產品,性能好(hǎo),少維修。
2、操作移動(dòng)登車橋沒電控操作(zuò)簡單,隻需按動按(àn)鈕,調節板會自(zì)動升起;鬆開(kāi)按鈕,調節板靠自重下降, 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
3、通過動(dòng)力係統,大油缸升起整個斜(xié)板,至頂位時,順(shùn)暢伸出活頁搭(dā)板, 高度調節板全(quán)部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材緊(jǐn)密焊接,壽命長久。
4、調(diào)節板兩側分別有3塊活動板,可有(yǒu)效避免調節板下降時壓傷腳(jiǎo)趾的危險,以確保安全。
5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開(kāi)放式設計,清理雜物方便快捷。
6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力(lì),且(qiě)減(jiǎn)少骨架的扭力,比(bǐ)其他槽鋼結構更堅固 耐用。
7、獨特的"流線型"開放式活頁(yè)關節設(shè)計,比其它傳統的管式關(guān)節增加焊接麵積達3倍以上,大(dà)大延長使用壽命(mìng),且方便維護。
8、在維護、保養和清潔時,用撐杆(gǎn)支撐起調節板,更加(jiā)安全可靠。
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