承德叉車登車橋

        移（yí）動登車橋（qiáo）用作叉車和卡車之間的（de）橋接裝置。它用於裝卸貨物。它（tā）是公司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業平台，用於（yú）公司快速安全的貨（huò）物和貨物周轉。裝卸操作（zuò）平台車的高度是固定的，但是運輸車的高度（dù）是不同的。運輸車輛和裝卸站總是形成高度（dù）下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛（liàng）直接裝卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全（quán）且快速地進出運輸車輛以進（jìn）行裝載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋分為以下幾類：
        對（duì）於現場卸貨平（píng）台或要求裝卸貨物的情（qíng）況，如果物流現場沒有裝卸平（píng）台，作為補償措施，移動登車橋是合適的計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式（shì）鋼結斜坡，同樣的叉車可（kě）以直接進入卡車車廂進（jìn）行批（pī）量（liàng）裝卸作業，隻需一（yī）人操（cāo）作，無需電源，即可完成貨（huò）物的安全快速裝卸。
        1、移動（dòng）登車橋的（de）液壓（yā）係統采用（yòng）意（yì）大利原裝進（jìn）口的產品，性能好（hǎo），少維修。
        2、操作移動登車橋沒電（diàn）控操（cāo）作簡（jiǎn）單，隻需按動按鈕，調節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個（gè）斜板，至頂位時，順暢伸出活（huó）頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度花紋鋼板及型材（cái）緊密焊接，壽命長久。
        4、調（diào）節（jiē）板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調節板下降時壓傷腳趾的危險，以（yǐ）確保（bǎo）安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板（bǎn）底座前麵為（wéi）開（kāi）放式設計，清（qīng）理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工（gōng）"字鋼骨架能平（píng）均承托壓力，且（qiě）減少骨（gǔ）架的扭（niǔ）力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節（jiē）設計，比（bǐ）其它傳統的管式關（guān）節（jiē）增加焊接麵積達（dá）3倍（bèi）以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護、保養和清（qīng）潔（jié）時，用撐杆支撐起調節板，更加安全可靠。