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車載式升降貨（huò）梯的技術特（tè）點（diǎn）：
(1)多（duō）功能、多用途（tú）的作業裝置（zhì）。通過大臂前（qián）端托架，可以快速（sù）安裝舉升裝置或載人平台，實現物料舉升、起（qǐ）重吊裝和載人高空作業等功能，同時為擴展作業裝置以及各種工（gōng）作裝置的（de）快速切換提供了接口。
(2)帶載行駛、作（zuò）業穩定性好。底盤結構（gòu）突破了傳統的設計（jì）理論和方法，通過優化上車平台總體布局（jú）與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨（dú）特的大角度後（hòu）仰式鉸點結構（gòu），合理（lǐ）設置多種（zhǒng）配重模塊，有效地平衡（héng）了（le）工作力矩。采用H型變截（jié）麵複合箱梁（liáng）剮性車架和高（gāo）負荷實心（xīn）橡膠（jiāo）輪胎（tāi），增加了底盤整體剛度，保證了整機（jī）行駛、作業過程的穩定性，實現了（le）高空作業升降平台車帶載行駛的功能。
(3)新型的全液壓自行（háng）式專用底（dǐ）盤。研製的具有完全自主知識產權的自行式高空作業升（shēng）降平台車，采用了（le）機電液一體化、可靠性設計和計算機輔助（zhù）設計等技術，成功地研製了一種全液（yè）壓驅動、自行式專用底盤，突破了以往國內高空作業升降平台車隻能采（cǎi）用汽車或起重機底盤改裝設計的限製（zhì）。
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