鄂爾多（duō）斯（sī）套缸式液壓升降平（píng）台（tái）

由於升降平台台麵輥道，鋼坯重量（liàng）的實際值與設計的理論往往相差甚遠（yuǎn），在（zài）不同鋼坯作用下，升降（jiàng）平台的平衡（héng）過輕或過重，結果上、下位（wèi）置的製動力矩不（bú）同，運動不平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄弱的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠在升降機構（gòu）平（píng）衡粱上作了一定的改進。主要是把原來的配重固定槽（cáo）措平衡粱方向加長，通過移動配（pèi）重（chóng）的位置來改變配重力矩的（de）長度，調節升降平（píng）台的平衡狀態，這種方法調節方便，固定（dìng）可靠（kào），非常實用。

其它方麵 升降機構是承受拉、壓動載荷的平麵低付機構。由於存在一定的問隙，在動載荷的衝擊作用（yòng）下．各（gè）交接處磨損加劇，因此要（yào）加強（qiáng）潤滑，防（fáng）止水、氧化渣的進入，當各交接（jiē）處銅瓦磨損達到一定的問隙（xì）時要及時更換。 升降平台動作頻繁，衝擊（jī）負荷大，升降機構中各部位的聯接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉（lā）、壓等力的作用（yòng）下易疲勞失效（xiào）。因此對這些螺絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機構的製動器也是一個關鍵部分，對於製動器的抱閘要認真調整，特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟動的力矩過大，而使電機超負荷運轉的現象。另外，在閘皮使用過程中，也要經常調整，避免翩動力矩太小，製動不靈的現象。