廣（guǎng）安套缸式液壓升降平台

由於升降平台台麵輥道，鋼（gāng）坯重量的實際值與設計的理論往往相差甚遠，在不同鋼坯作用下，升降平台的平衡過輕或過重，結果上、下位置的（de）製動力矩不同，運（yùn）動不平衡，動力矩增大，易造成連杆上薄弱（ruò）的部位連扡與曲軸的連接螺絲斷裂。為了克服這一缺點．我廠在升降機構平衡粱上作（zuò）了一定的改（gǎi）進。主要是把原來的配重固定槽措平衡粱方向加（jiā）長，通過移動配重的位置來改變配重（chóng）力矩的長度，調節升（shēng）降平台的平衡狀態，這（zhè）種方法調節方便，固定可靠，非常（cháng）實用。

其它方麵 升降機（jī）構是承受拉、壓動載荷的（de）平麵（miàn）低付機構。由（yóu）於存在一定的問隙，在動載（zǎi）荷的衝擊作用下．各交接處磨損加劇，因此（cǐ）要加強潤滑，防止水、氧化渣的進入，當（dāng）各交接處銅瓦磨損達到一（yī）定的問隙時要及時更換。 升降平台動作頻繁（fán），衝擊負（fù）荷大，升降機構中各部位的聯（lián）接螺栓易鬆脫、斷裂，這些螵絲多受交變載荷．在拉、壓（yā）等力的作用下易疲（pí）勞（láo）失效。因此（cǐ）對這些螺（luó）絲要定期緊固、更換，特別是連杆叉頭瓦座螺絲。

升降機（jī）構的（de）製動器也是一個關鍵部分（fèn），對於製動器的抱閘要認真（zhēn）調整（zhěng），特別在剛更換過閘皮後．要嚴防由於閘皮設能打開造成啟動的力矩過大（dà），而使電機超負荷運轉的現象。另（lìng）外，在閘皮使用（yòng）過程中，也要經常調整（zhěng），避免翩動力矩（jǔ）太小，製動不靈的現象。