廣州叉車登車橋（qiáo）

        移動登車橋用作叉（chā）車和卡車之間的橋接裝置。它用於裝（zhuāng）卸貨物。它是公（gōng）司物流鏈的（de）起點和（hé）終點。它是一（yī）個裝卸作業平台，用於公司快速安全的貨物（wù）和（hé）貨物周轉。裝卸操作平台車的高度是固定的（de），但（dàn）是運輸車的高度是不同的。運輸（shū）車輛和裝卸站（zhàn）總是形成高度下降或間（jiān）隙。轉運叉車不能（néng）進出運（yùn）輸車輛（liàng）直接裝（zhuāng）卸貨物。 該連接使得轉運叉車能夠安全且快速地進出運（yùn）輸車輛以進行裝載和卸載操作。

        移動式登（dēng）車橋，登機橋分為以下幾類：
        對於現場卸貨平台或（huò）要求裝卸貨物的情況，如果物流現場沒有裝卸（xiè）平台，作為補償措施，移動登（dēng）車橋（qiáo）是合適的計劃之一。 移動式登機（jī）橋相當（dāng）於（yú）移動式鋼結斜坡，同（tóng）樣的叉（chā）車（chē）可以直接進入卡車車廂進行批量裝卸作業，隻需一人（rén）操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係（xì）統采用意大利原裝進口的產品，性能好，少維修。
        2、操作移動登車橋（qiáo）沒電控操作（zuò）簡單，隻（zhī）需按動按鈕，調（diào）節板會自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統（tǒng），大（dà）油缸升起整（zhěng）個斜板，至頂位時，順暢伸出活頁搭板（bǎn）， 高度（dù）調節板全部采用濟南濟鋼（gāng）高度花紋鋼（gāng）板及型材緊密焊接，壽命長久。
        4、調節板兩側（cè）分別有3塊活動板，可（kě）有效避免調節板下（xià）降時壓傷（shāng）腳趾（zhǐ）的危險，以確保安全。
        5、有（yǒu）想象中那麽（me）複雜（zá）調節板（bǎn）底座（zuò）前麵為開放式設計，清理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 耐用。
        7、獨特的"流線型"開放式活頁關節設計，比（bǐ）其它傳統的管式關節增加焊（hàn）接麵積達3倍以（yǐ）上，大大延（yán）長使用壽命，且方便（biàn）維護。
        8、在維護、保養和清潔時（shí），用撐杆支撐起調節板，更（gèng）加安全（quán）可靠。