您好(hǎo),歡迎來到濟南百聯重科升(shēng)降機有限公司官方網站!
套缸式升降平台對曲柄連杆機構(gòu)中的連扡進行受力分析:曲(qǔ)軸通過螺栓把作用力傳(chuán)遞給連杆.作用力(lì)集中在A、B兩處(chù),使連扡承受拉力。在生產中由於叉頭處銅瓦的磨損,使曲軸與連杆(gǎn)叉頭銅瓦之間產生間隙,使連杆(gǎn)承(chéng)受衝擊負荷,因此連(lián)杆應力產生(shēng)在A、B處和叉頭處(chù)。該處是疲勞斷裂易發生(shēng)部位。
為了避(bì)免事故的發生,在連杆結構上應保證叉頭處有足夠的圓弧(hú),以減少(shǎo)應力集中的(de)影響。還要特別注意盡可能使用鍛(duàn)造材質,並防止加工缺陷。同時螺絲在傳遞拉力過程中極(jí)易出現疲勞斷裂,因此應在結構允許(xǔ)的情況下加(jiā)大螺絲尺寸,並(bìng)采用配合螺絲。
目前我廠使(shǐ)用(yòng)的是糟的配合螺絲,同時保證連杆銅瓦的漓(lí)滑.對螺(luó)絲的定(dìng)期更換(huàn)也是(shì)十(shí)分必要的。 對於搖(yáo)杆部分.升(shēng)降平台角度一旦(dàn)調整好(hǎo),就應將斜鐵圊定牢.斜銷螺絲緊圊(qīng)好。在日常的設備(bèi)檢查(chá)中,斜鐵和斜銷螺絲也(yě)是檢查的重點。特別應(yīng)防止由於衝擊負(fù)荷反複作用使斜銷螺絲鬆脫,斜鐵移位而造成升降平台角度改變的現(xiàn)象。
聲明:本站部分內容圖片來源於互聯網,如有侵權第(dì)一(yī)時(shí)間聯(lián)係管理(lǐ)員刪除,謝謝!