海西叉車登車橋

        移動登車（chē）橋用作叉車和卡車之間的橋接裝置（zhì）。它（tā）用於裝卸貨物（wù）。它是公司物流鏈的起點和終點。它是一個裝卸作業（yè）平台，用於公司快速安全的（de）貨物和貨物（wù）周轉。裝卸操作平台車的高度（dù）是固定的，但是運輸車的高度是不同的。運輸車輛和裝卸（xiè）站總是形成高度（dù）下降或間隙。轉運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸（xiè）貨（huò）物。 該連接使得轉運叉車（chē）能夠（gòu）安全且快速地進出（chū）運輸車輛（liàng）以（yǐ）進行裝（zhuāng）載和卸載操作。

        移動式登車橋，登機橋（qiáo）分為以下幾類：
        對於現場（chǎng）卸貨平台或要求裝卸貨物的情（qíng）況，如果物流現場沒有裝（zhuāng）卸平（píng）台，作為補償措施，移（yí）動登車橋是合適的（de）計劃之一。 移動式登機橋相當於移動式鋼結斜坡，同樣的叉車可（kě）以直接進（jìn）入（rù）卡車車廂進行批量裝卸作業，隻（zhī）需（xū）一人操作，無需電源，即可完成貨物的安全快速（sù）裝卸。
        1、移動登車橋的液壓係（xì）統采用意大利原裝進口的產品，性能好，少維（wéi）修。
        2、操作移動登車橋沒電控操作簡單，隻（zhī）需按（àn）動按鈕，調節板會（huì）自動升起;鬆開按鈕，調節板靠自重下降， 活頁搭板搭（dā）在貨車上即可使用。
        3、通過動力係統，大油缸升起整個斜（xié）板，至頂（dǐng）位時，順暢伸出活頁搭板， 高度調節板全部采用濟南濟鋼高度（dù）花紋（wén）鋼板及型材緊密焊接，壽命長久（jiǔ）。
        4、調節板兩側分別有3塊活動板，可有（yǒu）效避免調節板（bǎn）下降時（shí）壓傷腳趾的危險，以確保安全。
        5、有想象中那麽複雜調節板底座前麵為開放式（shì）設（shè）計，清（qīng）理雜物方便快捷。
        6、獨特設計的"工"字（zì）鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結構更（gèng）堅固 耐用。
        7、獨（dú）特的"流（liú）線型"開放式活頁關節設計，比其它傳統的管式關節增加焊接麵積達3倍以上，大大延長使用壽命，且方便維護。
        8、在維護（hù）、保養和（hé）清潔時，用撐杆支撐起調（diào）節板，更（gèng）加安全可靠。